Au cours de son histoire, la Terre est passée par des épisodes douloureux : l’inversion des pôles magnétiques, des bombardements de météorites, sans parler des éruptions de super-volcans qui ont provoqué l’extinction de 95% de la vie sur la planète…

“Qui peut réellement penser que son état va empirer parce que vous laissez couler l’eau en vous lavant les dents ?” demande Pierrick, 34 ans, chargé d’études, qui considère que le mot d’ordre semble donc être : ” Polluer moins pour polluer plus longtemps “… Dans le livre La guerre du Pochon, l’écologiste Hugo Verlomme dévoile des chiffres étonnants sur la pollution, expliquant que les sources que nous, humains, considérons comme polluantes, ne le seraient en réalité pas.

Paradoxe moderne, alors que nous trions nos déchets, et devons même nous acquitter de taxes spécialement dédiées au sujet, nous enfermons ces déchets triés ou recyclables dans… des sacs poubelles plastiques. La vente de sacs-poubelles non-biodégradables va très bien, merci pour elle ! Dans le monde de l’écologie bon teint, tous les plastiques ne sont pas égaux, surtout quand ils rapportent. Avec une progression des ventes de 7,5% en 2009, les entreprises de sacs-poubelles engrangent les bénéfices (376 millions de bénéfices pour la société française Sphère, en 2009 (1)). “Alors non, je ne vais pas remplir mes poubelles de cartons recyclés. Je consomme des produits dans de tous petits emballages individuels ou plastiques et je m’en fiche.” affirme fièrement Pierrick.

L’égoïsme vert

“Et pendant que ces sociétés font des bénéfices, c’est à vous que l’on va demander de faire un effort. Une « écologie » pour le moins sélective…” s’insurge encore Pierrick.

Idem pour la disparition des espèces. Tout le monde regrette la disparition de tout ce qui ressemble de près ou de loin à un animal en peluche mais l’éradication d’une espèce de moustiques ? Cela sauverait plus d’un million de vies de la malaria. Le directeur de l’ONG Africa Fighting Malaria souligne d’ailleurs qu’« on ne peut pas stopper une maladie transmise par les moustiques sans recourir à davantage d’insecticides ».

Peu importe, le monde semble s’orienter dans la joie vers une taxation de l’air que vous respirez (le CO2 est produit par la respiration, ne l’oublions pas). Certains, comme Yann Artus-Bertrand, lorsqu’ils prennent de belles photos de la terre vue du ciel ne le font pas d’un deltaplane mais d’un bel avion ou d’un hélicoptère : des moyens de transport qui émettent en moyenne 19 fois plus de gaz à effet de serre que le train ! Quel serait alors le bilan carbone des livres “La Terre vue du Ciel ?”

Mais voilà, ” La Terre vue du TGV ” a un côté moins vendeur. Pendant que Yann polluera tranquillement, on vous demandera de payer une taxe supplémentaire sur la voiture qui vous permet d’aller travailler. Les dauphins n’en sauront rien, comme 95% des espèces qui ont disparu de la planète sans laisser de traces au cours des derniers millénaires.

Pourtant, une chose est sûre: en ne cherchant pas de nouvelles solutions pour limiter l’impact de la pollution, notre environnement et notre planète ne risquent pas de se porter mieux ! Continuez tout de même à respirer…

Alexandre Peignot

1) Source : L’UsineNouvelle.com

En 2007, il y eût le Vélib’. En 2011, il y aura l’Autolib’. Le principe ? Proposer des voitures électriques et non-polluantes en libre-service. Le projet, initié par le maire de Paris Bertrand Delanöe est, vous l’aurez compris, très axé sur l’environnement. Pour la Mairie de Paris, « cet enjeu est même fondamental ». Car si Autolib’ est un nouveau service proposé aux Parisiens, « c’est aussi un complément aux transports en commun voire même une alternative pour les ménages souhaitant se délester d’un éventuel deuxième véhicule ». Les travaux de voirie commenceront en avril 2011 et pas qu’à Paris !

Alfortville, Arcueil, Châtillon, Les Lilas, Levallois-Perret… pas moins d’une cinquantaine de villes a déjà adhéré au projet. Au total, 1 000 stations Autolib’ devraient voir le jour dans la région et 3 000 véhicules devraient rejoindre le parc automobile. Un service qui profitera donc au plus grand nombre.

Logique quand on sait que Bertrand Delanöe place ce projet d’envergure « au cœur de sa politique de mobilité. Autolib’ est une préfiguration de la métropole du futur. L’enjeu est considérable en termes de politiques », explique-t-on à la Mairie de Paris, allant même jusqu’à parler de « révolution pour améliorer la qualité de vie des citadins titulaires du permis de conduire ».

Quels citadins au juste ?

Dans une période où les difficultés économiques et sociales d’un grand nombre de Français persistent, chômage en tête, l’enjeu environnemental est-il vraiment une préoccupation populaire ? « Autolib’, ne serait-ce pas un simple joujou de bobo ? », ose même un brin provocateur, David, parisien de 33 ans.

« Absolument pas », se défend-t-on  à la Mairie de Paris. « Si nous avions voulu faire un gadget bobo, nous aurions sorti un porte-clés ! » Autre argument en faveur d’Autolib’, « il s’agit d’un défi technologique, lourd en termes de services », rappelle-t-on comme pour souligner la dimension collective du projet. Reste que certains demeurent sceptiques.

« C’est vrai que le Vélib’, je l’ai utilisé plusieurs fois au début », reconnaît Pauline, une banlieusarde de 27 ans. Mais « dans l’inconscient collectif, ça reste un truc de Parisiens… des gens qui ont le temps de faire du vélo en semaine. Moi, perso, j’habite en banlieue et je bosse à Paris, je me vois mal utiliser le Vélib’ dans ma vie quotidienne… Alors pour l’Autolib’ ce sera pareil », prophétise-t-elle.

Et comme tout service, il vous faudra mettre la main au porte-monnaie. Des tarifs plus élevés que pour le Vélib’ qui pourraient donc constituer un frein pour un usage populaire ? « Non ! », répond-t-on catégorique à la Mairie de Paris. D’autant que le prix a été soigneusement étudié. « Le délégataire retenu, Bolloré, a proposé un abonnement annuel sur la base de 12 euros par mois », précise-t-on.

Pour un abonnement hebdomadaire, comptez 15 euros pour 7 jours. La première demi-heure vous coûtera 7 euros, puis 6 euros et 8 euros au-delà de la troisième demi-heure… Si Autolib’ vous tente pour une journée seulement, vous débourserez 10 euros pour le forfait, les prix restent les mêmes.

Convaincu ou pas, le mieux est encore d’attendre le lancement en septembre prochain pour se faire une idée. Peut-être ferez -vous partie des 200 000 abonnées prévus ?

Nadia Moulaï

Le luxe écologique

Certaines entreprises dans le domaine de l’automobile se penchent sur la création de véhicules de luxe, alimentés en électricité. A l’instar de la sportive Tesla roadster électrique, un joli et puissant cadeau de noël, que les stars d’Hollywood s’arrachent, et dont le montant s’élève à 115 000€ (sans compter le plein à environ 7€, pour une autonomie de 315 km).

Les créateurs ne sont pas en reste, professionnels des tendances, le concept éco-chic est à l’honneur. Un sac à main recyclé et accessoirisé par de grands stylistes peut être vendu à un prix élevé, comme le sac Lancel BB, fabriqué sans peau, ni procédé chimique, et qui coûte la bagatelle de 880€.

L’éco-tourisme rencontre aussi le succès et les ouvertures d’hôtels de luxe écologique ne cessent de croître. Ces éco-resorts soucieux de préserver l’environnement et d’offrir des prestations haut de gamme, peuvent facturer 1 000 euros la nuit pour ce service.

Les cadeaux-écolos insolites

Il existe des présents écologiques pour tous types de personne. Pour le voyageur, adepte des festivals ou du camping sauvage, on retrouve la Shit Box. Qu’est-ce donc ?

C’est une boîte en carton destinée à être utilisée comme des toilettes. «  Nous avons d’excellents retours de nos clients. Les ventes se font beaucoup en Europe où il y a pas mal de festivals », note Richard Wharton, le créateur. Le prix est de 16,35 € pour le modèle enfant à 18,51€ pour le plus grand.

Et pourquoi ne pas offrir une balade en gyropode ? C’est le moyen de transport personnel, motorisé le plus écologique et économique du monde avec une consommation de 1€ pour 300 à 400 km. Comptez de 15€ à 220€ la balade et partez à la découverte d’une ville et de ses monuments.

Pour les curieux de la vie souterraine, il existe AntWorks, qui est le résultat d’une technologie développée par la NASA. C’est un « aquarium » qui permet d’observer la vie des fourmis. Grâce a un gel spécifique, les fourmis créent des galeries et s’organisent sous vos yeux. Montant de ce cadeau, entre 35€et 45€.

La technologie verte

De nombreux objets de la vie quotidienne sont maintenant disponibles sous forme recyclée. On peut dorénavant offrir un téléphone Blackberry ou un ordinateur portable reconditionné. Ce sont souvent des associations de réinsertion professionnelle qui donnent à ces produits une seconde vie. Une démarche à la fois durable et solidaire pour l’acheteur.

Pour un Toshiba Tecra A2, il vous en coûtera 199€ avec une garantie de 3 mois. La liste est longue : rasoir électrique, mp3/mp4 solaire, horloge à eau etc. Il y en a pour tous les goûts et tous les besoins.

Le bien-être en bio

Les cadeaux écologiques en rapport avec l’alimentaire, la beauté, les jouets connaissent un succès constant. Manger bio, prendre soin de soi grâce aux plantes, offrir à un enfant un jeu « bio » sont devenus des critères importants dans la sélection des présents.

Laurence ,créatrice d’Aboneobio, confirme cette tendance : « Je constate bien une hausse de mon chiffre d’affaire sur l’année, une tendance de fond. » Afin de répondre au mieux à cette hausse, Laurence propose d’échelonner les paiements.

L’offre des produits écologiques s’est considérablement développée, il y en a pour tous les goûts et pour toutes les bourses. C’est à la fois « in » de consommer bio et cela est bénéfique pour l’environnement. Cette tendance est à consommer avec ou sans modération pour les fêtes de fin d’année.

Mélanie Fevre

Ce sont deux jeunes parents comme les autres. Enfin, presque. Un jour, Samir et Aurélie ont pris leurs progénitures sous le bras et on quitté la capitale. Ce qui les a fait fuir ? Pas le métro, pas la foule mais… Les ondes. Sont elles vraiment dangereuses ? Le gouvernement met il tout en œuvre pour nous préserver d’éventuels dommages physiques ?

Militants d’une association qui dénonce les méfaits des ondes électromagnétiques, Samir et Aurélie ont quitté Paris à la naissance de leur deuxième enfant. « Nous cherchions une zone blanche, mais ça n’existe presque plus en France ! » déplore Aurélie. Une zone blanche, c’est une zone sans rayonnement. Il y en a évidemment très peu: 98% du territoire de métropole est simultanément couvert par les trois opérateurs principaux (c’est alors une zone noire). Seuls 0,18 % de la population qui ont la “chance” (du point de vue d’Aurélie), de vivre dans une zone blanche, le plus souvent à la montagne.

Installés dans un petit village le plus loin possible de toute antenne relai, Samir et Aurélie continuent de militer à distance et s’offusquent si l’on en vient à mettre en doute le sérieux de leurs craintes: « En Belgique, un scientifique a exposé des rats deux heures par jour pendant l’équivalent d’une vie humaine à des ondes électromagnétiques dont l’intensité était « aux normes internationales». Le résultat? Doublement de la mortalité. Nous ne sommes pas des plaisantins, il est grand temps de réagir. »

Ce que les associations dénoncent, ce sont toutes les ondes électromagnétiques, qui émanent par exemple de nos téléphones portables « Tout le monde, y compris 75% des des 12-17 ans possède un téléphone portable, et pourtant l’exposition à leurs ondes est plus que dangereuse! D’autant plus que personne ne prend la peine d’éteindre son téléphone quand il ne s’en sert pas. » Il y a le portable, mais il y a aussi le wifi, dont l’utilisation semble à Aurélie plus qu’aberrante: « Tous les gens que je connais s’obstinent à utiliser le wifi lorsque leur ordinateur est en permanence au bureau.”

Avec plus de 82% d’utilisateurs de portables et près de 50 000 antennes-relais sur le territoire national, il y a de quoi alimenter les craintes. D’autant plus que les associations qui préconisent un  maximum de 0,6 volts par mètre voient rouge devant les 58 volts par mètre autorisés en France….
Les conseils qu’Aurélie et Samir peuvent nous donner? « Tout d’abord, commence la jeune femme ayez conscience qu’un micro onde n’est pas inoffensif. Privilégiez les SMS, éteignez votre wifi et tenez vous le plus éloigné possible des appareils néfastes. Ne dormez jamais à moins d’un mètre de votre téléphone,  attendez que votre correspondant ait décroché pour mettre le téléphone à votre oreille et ne le rangez pas dans une poche. » Enfin, il existe des sites pour mesurer gratuitement votre taux d’exposition. Il suffit, pour amorcer la démarche, d’un courrier à votre opérateur.

Juliette Speranza

]]> http://www.ecotidien.fr/2010/10/les-wifi-phobiques/feed/ 60 60 http://www.ecotidien.fr/2010/10/a-qui-profitent-les-economies-denergie/ http://www.ecotidien.fr/2010/10/a-qui-profitent-les-economies-denergie/#comments Mon, 11 Oct 2010 08:40:12 +0000 Marlène Schiappa http://www.ecotidien.fr/?p=3448 Vous l’avez peut être remarqué, notre partenaire E. Leclerc a mis en place un nouveau dispositif de primes à l’économie d’énergie. Cette prime, qui relève en fait plus de l’échange, permet de lever le voile sur un système peu connu des consommateurs, celui des Certificats d’énergie. Décryptage.

La plupart des travaux d’économies d’énergie que vous réalisez (changement de chaudière, rénovation de l’isolation d’un bâtiment, pose de fenêtres à double vitrage, etc.) profitent également aux acteurs du marché de l’énergie. Lorsque vous signez avec votre artisan l’attestation de fin des travaux, vous cédez à un opérateur d’énergie un droit à  un “Certificat” qui servira de preuve administrative de l’économie d’énergie réalisée grâce à lui. Ce Certificat lui permettra de s’acquitter d’une obligation imposée par l’État, lui évitant ainsi de payer une lourde pénalité.

Volonté politique, effort collectif

Suite au Grenelle de l’environnement de 2005, la France s’est lancée dans un vaste programme de maîtrise de la consommation énergétique globale et de lutte contre le changement climatique. Parmi ces dispositifs, l’obligation pour les fournisseurs d’énergie (électricité, gaz, chaleur / froid et fioul domestique) d’inciter leur clientèle à réaliser des économies d’énergie.

Au terme d’une période de trois ans, chaque fournisseur d’énergie devra apporter la preuve des démarches entreprises grâce à ses actions dans le domaine énergétique Il évitera ainsi de payer une pénalité à laquelle il est désormais soumis. C’est cette preuve qui donne droit à un Certificat d’économie d’énergie et qui a donc une valeur réelle.

L’objectif global fixé aux opérateurs atteignant quelque 345 Terawatts, ceux-ci rivalisent de créativité pour collecter un maximum de Certificats. Incitations financières, informations, publicités, tout est mis en œuvre pour sensibiliser les consommateurs aux économies d’énergie.

La période à venir verra les objectifs imposés croître fortement (réduction de 2% par an d’ici 2015 de l’intensité énergétique finale), ce qui devrait mathématiquement intensifier les actions de promotion des acteurs du monde de l’énergie.

Réduction d’impôts + réduction d’énergie + prime

Vos travaux de rénovation ont donc une triple valeur : celle de l’énergie qu’ils vous feront économiser, celle du crédit d’impôt auquel ils vous donnent généralement droit, mais également celle qui profitera au fournisseur d’énergie à l’origine de votre décision.

Un système vertueux qui souffre toutefois d’un réel désavantage : laisser le consommateur complètement de côté et dans le flou le plus total. Car jusqu’à présent, vous n’étiez absolument pas intéressé aux profits associés à ce troisième aspect. Un comble lorsqu’on sait que certains travaux peuvent représenter de 400 à 800 euros de Certificats pour un « obligé ».

En reversant cette valeur à ses clients sous forme de bons d’achats, l’enseigne Leclerc pourra récupérer des Certificats d’économie d’énergie et inciter aux économies d’énergie, tout en s’assurant de conserver ce montant dans le chiffre d’affaire de ses magasins.

Les autres acteurs du marché susceptibles de reverser des primes de ce type (Poweo, EDF, GDF Suez, Direct Energie, Carrefour) n’ont à ce jour pas donné suite à nos demandes d’interview mais d’autres initiatives du même type pourraient suivre.

Marie Dorcival

]]> http://www.ecotidien.fr/2010/10/a-qui-profitent-les-economies-denergie/feed/ 14 14 http://www.ecotidien.fr/2010/09/anne-valette-%c2%ab-le-petrole-de-bp-restera-dans-lecosysteme-pendant-plusieurs-decennies-%c2%bb/ http://www.ecotidien.fr/2010/09/anne-valette-%c2%ab-le-petrole-de-bp-restera-dans-lecosysteme-pendant-plusieurs-decennies-%c2%bb/#comments Tue, 14 Sep 2010 09:08:31 +0000 Juliette Speranza http://www.ecotidien.fr/?p=3240 Quelles seront les conséquences de la marée noire ? Exploiter de telles plateformes que celles de BP, n’est-ce pas de la folie ? Pour répondre à ces interrogations, Ecotidien a rencontré Anne Valette, chargée de campagne climat à Greenpeace.

Ecotidien : L’explosion de la plateforme Deepwater Horizon, exploitée par BP, est-elle un simple accident ou était-elle prévisible ?

Anne Valette : Prévisible ou pas, cela démontre que le risque zéro en matière d’extraction offshore n’existe pas. L’incendie d’hier sur la plateforme Vermillion 380 le démontre une nouvelle fois. Combien de temps encore allons-nous jouer avec la vie, l’économie et les écosystèmes ? Il est grand temps d’admettre que nous ne pouvons maîtriser les risques en la matière et que la lutte contre le dérèglement climatique nous impose de sortir des énergies fossiles.

Pourquoi a-t-il fallu trois mois pour colmater la fuite ?

Ce long délai démontre tout simplement que nous ne savons pas gérer une catastrophe d’une telle ampleur, que nous ne savons pas, notamment, stopper rapidement une fuite à 1500 mètres de profondeur. Et pour autant, nous nous permettons de continuer le business as usual, en octroyant des licences en offshore profond dans des régions jusque-là préservées, telle que l’Arctique.

Pourriez-vous nous donner une estimation des dégâts sur l’environnement ? Combien de temps la nature mettra-t-elle à se remettre ? Le pétrole à se « biodégrader » ?

779 millions de litres de pétrole ont été déversés le long des 700 côtes américaines. Il s’agit du pire déversement de pétrole accidentel de toute l’histoire – juste après celui survenu en Irak en 1991. L’expérience montre que dans le cas d’une marée noire, on peut rarement retirer plus de 15 % du pétrole déversé. Le restant coule au fond de l’océan ou est ingéré par les animaux, qui meurent ou développent des maladies.

Le pétrole de BP restera dans l’écosystème pendant plusieurs décennies, avec de graves conséquences sur l’ensemble de la chaîne alimentaire du golfe du Mexique et des bayous de Louisiane, zone de reproduction de nombreux poissons, oiseaux, tortues et animaux marins.

Il faudra attendre plusieurs mois, si ce n’est des années, avant de mesurer l’impact exact des hydrocarbures et des dispersants sur l’écosystème du Golfe.

80 % du pétrole échappé est toujours présent dans l’océan : pourtant, les données publiées par les agences officielles américaines sont loin de refléter la réalité ! C’est pourquoi Greenpeace a décidé de mettre en place une expédition de recherche indépendante à grande échelle pour révéler le véritable coût du forage en mer, en envoyant sur place l’un de ses trois bateaux, l’Arctic Sunrise, sur lequel des scientifiques évaluent les premiers impacts de la marée noire.

Risque-t-on de voir disparaître une faune et une flore propre à cette zone ?

Plus de deux décennies après le naufrage de l’Exxon Valdez (déversement quinze fois moindre) en 1989, les effets de la marée noire dans le golfe de l’Alaska se font encore sentir, en mer comme sur le littoral. Des poches de pétrole sont toujours enfouies sous les sédiments et les plages de galets. Les populations de loutres de mer, qui avaient diminué de moitié, ne sont pas encore pleinement reconstituées, et les populations locales de mammifères marins sont au bord de l’extinction, les substances toxiques s’étant infiltrées dans leurs sous-couches graisseuses. Le nombre d’orques épaulards (Orcinus orca) a diminué de 40 %, et leur survie dans la baie du Prince William (au sud de l’Alaska) semble fortement compromise. Il y a malheureusement de très fortes chances pour que l’écosystème du Golfe du Mexique soit lui aussi très fortement touché par la catastrophe Deepwater.

Quelles mesures les gouvernements doivent-ils adopter ? Va-t-il falloir réguler les forages en eaux profondes ?

Nous devons prendre définitivement acte des dangers liés à l’extraction du pétrole offshore. Ces marées noires sont la conséquence de notre dépendance aux fossiles. Le pétrole, de l’extraction à la consommation, est une des premières sources d’émission de CO2 dans le monde. Selon le Potsdam Institute for Climate Impact Research, si l’on veut garder la hausse des températures en dessous des deux degrés, moins d’un quart des réserves prouvées en fossiles (pétrole, gaz et charbon) peuvent être utilisées d’ici à 2050.

Pour limiter l’augmentation des températures mondiales en deçà de 2°C, il est nécessaire d’inverser d’ici à 2015 la courbe des émissions mondiales de gaz à effet de serre, et réduire de moitié nos émissions de GES à l’échelle mondiale d’ici à 2050.Les gouvernements du monde entier sont aujourd’hui à la croisée des chemins : ils doivent choisir entre la recherche de pétrole à tout prix et le développement massif des économies d’énergie et des filières renouvelables, permettant un avenir sûr aux générations futures.

Le dernier scénario énergétique de Greenpeace (juin 2010) prévoit une baisse de 70 % de la demande mondiale en pétrole, une baisse de 80 % des émissions de gaz à effet de serre et une hausse de 80 % des approvisionnements énergétiques issus des renouvelables d’ici à 2050.
Tout d’abord, il faut sortir rapidement des projets à haut risque : offshore profond, sables bitumineux, huiles lourdes… Puis sortir progressivement des fossiles d’ici à 2050 et supprimer leurs subventions, en développant celles allouées aux énergies renouvelables. Enfin, il faut réduire la demande en pétrole, notamment dans le secteur des transports.

Peut-on imposer à chacun des exploitants pétroliers la mise en place d’un plan d’urgence et d’intervention qui permettrait de remédier aux différents types d’incidents susceptibles de se produire ?

C’est bien évidemment un devoir de nos États et le b.a.-ba des décisions à prendre. Mais encore une fois, nous ne pouvons plus nous permettre de rester dans la course effrénée au pétrole, et en pomper jusqu’à la dernière goutte quel que soit le risque humain, environnemental et climatique. Nos États doivent donc prendre une décision bien plus courageuse que celle d’imposer simplement de nouvelles normes de sécurité aux compagnies pétrolières : planifier la sortie du pétrole et son remplacement par les énergies renouvelables et l’efficacité énergétique.

Propos recueillis par Juliette Speranza
Photo : Greenpeace

Donner, c’est en premier lieu faire preuve de générosité. Par exemple, permettre aux plus démunis de se vêtir ou aider un étudiant à acquérir du matériel informatique. Tout objet abandonné trouvera forcément un repreneur. Partant de ce constat simple, beaucoup de réseaux et de groupes se sont formés sur Internet afin de faciliter le don et la récupération d’objets inutilisés. Ces sites mettent en relation le donneur et le futur acquéreur.

De nombreux sites de dons existent sur la toile. Parmi eux, on retrouve Freecycle, un groupe international ayant pour objectif de favoriser le don et la réutilisation des objets dans le but de recycler. Freecycle est une communauté répartie par groupes selon les zones géographiques. Le dispositif a été créé en mai 2003 aux États-Unis et existe dorénavant dans 94 autres pays avec au total 7 millions de membres. En France, on dénombre actuellement plus de 80 groupes totalisant plus de 35 000 adhérents. Chaque groupe est animé par des modérateurs bénévoles qui veillent au bon déroulement des échanges.

Le procédé du don est simple pour le donneur et pour l’acquéreur. Les utilisateurs du réseau proposent leurs objets et sont ainsi diffusés sur une liste (pour cela ils doivent posséder un compte Yahoo!) et ces objets sont ensuite récupérés par d’autres membres. Ce sont principalement des échanges locaux, ce qui permet une remise en mains propres, et donc aucun frais pour le donneur. Ce système sert aux particuliers mais intéresse également les associations caritatives, qui peuvent récupérer les articles des particuliers et des entreprises.

Donner c’est bien. On est tous d’accord. Mais, faut-il le préciser, c’est aussi une opportunité bien commode pour qui ne veut pas encombrer ses placards. Florence s’est ainsi décidée à donner plutôt qu’à jeter : « J’avais accumulé car je ne voulais pas jeter. Avec le temps, on entasse, et un jour je me suis décidée à faire le tri. J’ai donné vêtements, vaisselle, jouets et livres à une association qui avait vu mon annonce et est venue récupérer tout ce matériel chez moi. J’étais contente d’avoir fait un geste citoyen et écolo. » Car donner, c’est aussi le plus sûr moyen de ne pas augmenter le volume des décharges ou des fumées des incinérateurs.

Autre possibilité plus engagée que le don entre particuliers, le don pour une cause. Pour cela, de nombreuses associations caritatives existent. On peut ainsi vider son placard et donner des vêtements pour qu’ils trouvent une seconde vie dans les boutiques Ding Fring (groupe Emmaüs), enseigne qui commercialise les textiles collectés en les revendant à petits prix. Il suffit pour cela de déposer ses habits dans un conteneur « Le Relais ». Ceux qui ne seront pas redistribués seront alors recyclés. Si le donneur souhaite que ces objets servent dans les pays étrangers, il y a aussi pour cela des associations telles que Lunettes sans frontières et encore Livres sans frontières. Il n’y a donc aucune excuse à ce que des vêtements ou des meubles s’entassent dans une cave. Internautes de tous les pays, à vos dons !

Mélanie Fèvre