Celine, tranquille!!!! Trois passagers, meme s’ils partagent tous les 4 les frais egalement, ca revient a 75%, qui peut bien etre considerer comme “quasi totalement les frais de voyage” si on est optimiste. Et je ne vois aucune probleme si un conducteur ne partage pas les frais en parties exactement egales : si elle peut payer 90% de ses frais avec trois passagers je ne serai pas scandaliser du tout. Oui on pourrait bien “boycotter” ce genre de chose, tout comme on pourrait aller en Coree du nord et eviter ce putain de capitalisme, on est apres tout libre dans la vie, mais ces choses la ne sont pas si malins que ca quand meme….

Jelk: “le travail le dimanche est passé, qu’allez vous accepter ensuite ? des nouvelles taxes ?”

Ah oui vous allez accepter la taxe carbone.. *désespoir*

[img]http://1.bp.blogspot.com/_eGLsalkgCLc/SnAWY4f75RI/AAAAAAAAAzI/73h75-H_XcY/s400/ban_carbone.jpg[/img]

Ca fait des années que je pratique le covoiturage, c’est dire si je suis une adepte. Par contre, j’ai été outrée, SCANDALISEE par ce passage dans l’article :

–Miloudi, qui propose désormais à chaque voyage les places libres dans son véhicule, ne s’en cache pas. « C’est la cinquième fois que je voyage de cette façon. Avec trois passagers, je rembourse quasiment totalement mes frais de voyage.–

J’ai envie de répondre : sale con, il a rien compris à l’esprit du covoiturage !
Je vous en prie, covoitureurs passagers, boycottez ce genre de phénomène qui font du business avec, en clair qui se font du fric sur le dos des passagers. Je suis moi-même passagère, et moi aussi j’en ai remarqué quelques-uns qui étaient assez cher, me suis dit que la voiture consommait beaucoup mais faut dire stop tout de suite, sinon jusqu’où ira-t’on ? ****** de capitaliste !!!! Négocions ou laissons les en rade…
Le maître mot c’est PARTAGER, et non pas ARNAQUER !!
Ca n’a pas à devenir un système mafieux de surenchère, de taxis illégaux, et puis quoi encore ?

Bonjour Jef-k,

J’avais vu votre post et je me connectais ce matin pour y répondre.

Il n’apparait plus nulle part, donc il doit y avoir un bug quelque part.

Je voulais juste vous faire remarquer que si nous voulions faire la promotion des stations services, nous n’aurions pas suggéré le co-coiturage, qui diminue les coûts, nous aurions dit “prenez chacun un 4×4 ou une grosse voiture qui consomme”.

Par ailleurs, nous ne disons pas qu’il faut covoiturer, nous disons que c’est une solution possible.

@denis b ; j’ai dit que parler des tarifs preums était judicieux et je ne parlais pas de ça comme unique solution; biensur que prendre la voiture est parfois indispensable (mais ne généralisez pas votre cas) , et vous n’avez compris qu’à moitié mon post, où bien vous vous êtes senti agressé par ma remarque sur la soumission des français ? (le travail le dimanche est passé, qu’allez vous accepter ensuite ? des nouvelles taxes ?)

Mon post a été supprimé dans la lignée des débats télévisés où on invite plus que les gens politiquement corrects. Il n’empêche qu’il y a des stations service dans les supermarchés Leclerc… a bon entendeur salut

Bonjour !

J’ai tiqué devant l’information suivante donnée par l’article : “un Paris-Marseille coute en moyenne 87 euros en train et 96 euros en voiture individuelle”.

Pour le prix du train ok, mais 96 euros pour un trajet en voiture ??? Si l’on ne regarde que essence et péage à la limite, mais une voiture c’est bien plus que ça.
Une estimation réaliste pour l’utilisation d’une voiture est de 0.40€ / km tout compris (essence, péage, amortissement, entretien, etc etc …).
Pour un Paris-Marseille que l’on arrondit à 800km, on arrive donc à 320€.

Et c’est là qu’on se rend compte de 2 choses:
1. Se déplacer ça coûte cher.
2. Le train ne coûte pas si cher que ça.

@jel-k : merci pour les billets prem’s, quelle bonne idée !
moi je vais aller en vacances dans les gorges du verdon, magnifique endroit s’il en est !!

par contre, la gare tgv la plus proche se trouve à avignon, je fais comment ensuite ? du stop ? je loue un cheval ?on devrait inventer les ane’lib : à chaque gare, tu pex louer un petit âne qui va t’emmener sr ton lieu de vacances…

la voiture en milieu rural, on ne peux pas s’en passer, point.

Bonjour à tous,

Une chose importante à savoir puisque certains se posent la question : tant que le conducteur ne fait pas de bénéfice il n’a pas besoin d’une assurance spécifique, cela est équivalent au fait qu’il transporte ses amis dans sa voiture.

Concernant le prix du covoiturage, effectivement il y a une inflation sérieuse liée au développement du principe et à la multiplication de sites internet.
Rien ne vous empêche de négocier avec le conducteur, je l’ai moi-même déjà fait plusieurs fois et je vous garanti que quand la voiture n’est pas pleine, le conducteur est en général prêt à revoir son tarif à la baisse.

De plus, de nombreux sites vous proposent un système pour calculer le prix “normal” d’un trajet, ce qui permet de savoir si on essaye de vous “enfumer” ou pas et d’en déduire un certain nombre de choses sur le conducteur.

Le site http://www.eco-transport.fr à d’ailleurs fait un test d’une vingtaine de sites de covoiturage et apparemment tous sont loin d’être de bonne qualité. Test qui casse un peu mais qui au moins permet de faire le tri dans les sites.

Attention tout de même à ne pas vous précipiter sur le covoiturage, comme le dit jel-k, parfois les billets de train peuvent être peu cher et le confort / sécurité n’est pas le même qu’en voiture, en particulier pour un long trajet.

Re-bonjour,

Pour laisser conduire les passagers, effectivement, tout dépend du contrat d’assurance.
Par exemple j’ai un contrat qui permet de faire conduire ma voiture par toutes les personnes qui ont plus de 3 ans de permis, donc qu’il s’agisse d’un ami ou d’un covoitureur ça ne fait pas de différence.
Quant aux passagers, c’est pareil, que ce soit des amis ou des covoitureurs c’est la même chose. A part pour les contrats qui ne permettent pas de prendre des passagers ou à certaines conditions (voiture de société par ex), je ne vois pas de différence.

Enfin, le covoiturage a ses contraintes et ses avantages. Ce n’est pas un service ou une entreprise. Les sites existent pour faciliter la prise de contact mais c’est tout.
Quand un trajet est proposé, les conditions de prix, d’horaires, de lieu de rencontre et de temps de trajet sont en fonction du conducteur. Le passager n’est pas un client mais quelqu’un qui est là pour profiter d’un trajet en apportant sa contribution aux frais de la route!

Le covoiturage ne remplace pas le train, ou les autres modes de transport, c’est une solution supplémentaire pour se déplacer… à chacun de voir selon ses impératifs!